一、 结构

　　四绳抓斗一般由四部分组成：头部，横梁，拉杆和斗部。

　　二、用途

　　四绳抓斗主要是与桥式行车配套使用，用于抓取各类松散的堆积物，进行装车、卸车、转堆、加料等作业。

　　三、类型

　　由于抓斗容积的大小不同，所抓取物料比重不同，我们通常把抓斗分为：轻型、中型、重型、超重型。

　　四、工作原理

　　在桥式行车上，分别配有两组双排绳卷筒，每组卷筒引出两组钢丝绳，其中一组两根钢丝绳分别捆扎在抓斗平衡架两端的斜壳或(吊绳环与捆绳栓)上，作支持钢丝绳用。另一组两根做开闭钢丝绳用。它们分别经过挡绳轮、头部滑轮、下横梁滑轮形成滑轮组，起着抓斗的开闭作用。工作开始时，支持钢丝绳将抓斗起吊在适当位置上，然后放下开闭钢丝绳，这时靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将斗部打开，当头部开至两耳板的碰块相撞时，即斗部打开到最大极限。打开抓斗时，上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大，然后支持钢丝绳落下，将已开的抓斗落在要抓取的松散堆积物上面，再收拢开闭钢丝绳，将上横梁滑轮和下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置，这样就完成了抓取物料的过程。在闭合的斗部里已装满了物料，最后同时提升支持钢丝绳和开闭钢丝绳，整个抓斗亦被吊起，经行车移动到所需卸料地上，开斗卸下所抓取的物料。